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Aston Martin Metió El Motor V-8 En Un Cygnet Del Tamaño De Una Pinta Para Reír

Aston Martin Metió El Motor V-8 En Un Cygnet Del Tamaño De Una Pinta Para Reír
Aston Martin Metió El Motor V-8 En Un Cygnet Del Tamaño De Una Pinta Para Reír

Video: Aston Martin Metió El Motor V-8 En Un Cygnet Del Tamaño De Una Pinta Para Reír

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Video: Aston Martin Cygnet with 4.7L V8 Engine SWAP! - 430BHP, 1375kg CRAZY Pocket Rocket! 2024, Abril
Anonim

Aston Martin

Como marca, Aston Martin no es muy conocida por su peculiar sentido del humor. Más bien, la carpa británica se ha enorgullecido de ser uno de los fabricantes de automóviles más distinguidos y elegantes del juego. Por eso, cuando llegó el Festival de la Velocidad de Goodwood y Aston Martin lanzó un Cygnet con motor V-8, tuvimos que comprobar en nuestros calendarios que no era April Fools y comunicarnos con la gente de relaciones públicas de Aston para preguntarles si se sentían bien.

Para aquellos que nunca han oído hablar del Aston Martin Cygnet, este automóvil urbano en realidad proviene de Toyota. Fue propulsado por un motor de 1.3 litros que genera solo 97 caballos de fuerza. Hijo de la marca del ex director ejecutivo de la marca, Ulrich Bez, esperaba que esto ayudara a Aston a cumplir con los estándares de emisiones de la Unión Europea. Sin embargo, todo lo que Cygnet realmente ascendió fue una serie de bromas y una seria devaluación de la historia de Aston Martin. Este Cygnet, sin embargo, borra esa mediocridad con una dosis saludable de locura de Aston Martin.

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Encargado a través de la rama Q de la marca, el V-8 que impulsa este vehículo del tamaño de una pinta fue sacado del compartimiento del motor del Vantage saliente, y probablemente usando una dosis saludable de grasa y vaselina, metido en la nariz del Cygnet. El motor es bueno para 430 caballos de fuerza y 361 libras-pie de torsión, los cuales se envían a través de una transmisión Sportshift de siete velocidades a las ruedas traseras, lo que Aston Martin llama "tubo de torsión en miniatura".

Mantener la potencia del Cygnet de 2,600 libras en el suelo, aunque es casi imposible, es un juego de neumáticos Bridgestone. Las traseras miden de alguna manera 275 / 35-9.5. Para adaptarse a las extensas renovaciones, que también incluyeron una jaula antivuelco completa, nuevos cortafuegos y un nuevo tanque de combustible, el Cygnet se ha ampliado y estirado, aunque el exterior sigue siendo en gran medida el mismo que cuando era nuevo.

Según Aston Martin, el V-8 Cygnet es capaz de alcanzar las 60 mph en solo 4.2 segundos, probablemente humedeciendo los neumáticos hasta el final y una aterradora velocidad máxima de 170 mph. Aunque no estamos seguros de quién sería lo suficientemente valiente para probar ese número.

Hablando antes de su debut en Goodwood, el vicepresidente y oficial de operaciones especiales de Aston Martin, David King, dijo: “El V-8 Cygnet muestra el lado divertido tanto de Aston Martin como de sus clientes. También es un buen ejemplo del talento de ingeniería dentro de la empresa, ya que no es un logro pequeño encajar el motor V-8 del Vantage de manera tan armoniosa en la carrocería compacta del Cygnet. Estoy seguro de que sorprenderá y emocionará a la gente cuando lo vean y escuchen en la colina en el Festival of Speed.

Todavía no estamos seguros de que esto no sea una broma elaborada y tardía de April Fools.

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