Video: Indian (finalmente) Estrena La FTR 1200 Racer Construida Para La Calle
2023 Autor: Francis Oldridge | [email protected]. Última modificación: 2023-11-27 03:32
Nunca ha existido una motocicleta como la FTR 1200 de Indian. Aunque existen otras motos de carreras construidas para la calle, la FTR 1200 pertenece a otra clase. No es un corredor de carretera, un clon de MotoGP o un todoterreno de resistencia listo para el Dakar. La FTR 1200 de Indian es una motocicleta impregnada de estilo americano, bañada en tecnología y entregada a aquellos que prefieren golpear el óvalo de tierra con la fuerza de una bomba de neutrones. El FTR 1200 es un flat-tracker listo para rockear.
Hace dos años, Indian mostró su nueva bicicleta de carreras de pista plana y desde entonces ha dominado el deporte. Se acumula victoria tras victoria tras victoria. Se ganó tanto que los fanáticos comenzaron a clamar a las puertas de Indian para suplicar a los altos mandos de la empresa que construyeran uno para las masas. Lo que hicieron, más o menos, con la versión para clientes del FTR 750. Costaba 50.000 dólares y no era legal en la calle. Sin embargo, el interés de los clientes nunca cesó y Indian se dio cuenta y finalmente presentó el FTR 1200 legal para la carretera.
Construido alrededor del motor V-Twin de 1.203 cc de Indian, el rastreador plano vertical de 120 caballos de fuerza parece un peleador a puño limpio que cobra vida y presenta una serie de "primicias" para la empresa renacida. De esos primeros, el más obvio es la postura de la motocicleta. Con un marco enrejado y clavijas que se colocan detrás de la parte trasera del piloto, la FTR 1200 definitivamente no es parte de la alineación de cruceros de Indian. Esta es una motocicleta diseñada para ser domesticada en la tierra o en su camino sinuoso favorito.
Asegurarse de que tanto el piloto como la máquina salgan del otro lado de dichas curvas es la motocicleta con las piezas para respaldar el aspecto. Los frenos Brembo se presentan tanto delanteros como traseros, así como amortiguadores totalmente ajustables. Los neumáticos especialmente diseñados permiten que el FTR 1200 sea resistente, sin sacrificar nunca la adherencia cuando quieres arrodillarte.
También abundan las comodidades de las criaturas, que incluyen una pantalla LED opcional, iluminación LED, ABS, control de tracción en ángulo de inclinación, mitigación de caballitos y tres modos de conducción seleccionables en el modelo FTR 1200 S. Eso no quiere decir que sean réplicas de muñecas flácidas de las bicicletas de carrera de la marca. De hecho, el Wrecking Crew de Indian participó en el desarrollo de las motocicletas con Jared Mees, el campeón de pista plana, y dijo: "Esto es lo más parecido a mi bicicleta de carreras que nunca me he sentido en la calle".
2019 Indian FTR 1200 S
2019 Indian FTR 1200 S
2019 Indian FTR 1200 S
2019 Indian FTR 1200 S
2019 Indian FTR 1200 S
2019 Indian FTR 1200 S
2019 Indian FTR 1200 S
2019 Indian FTR 1200 S
2019 Indian FTR 1200 S
2019 Indian FTR 1200 S
2019 Indian FTR 1200 S
2019 Indian FTR 1200 S
Ahora viene el precio. Es de esperar que la FTR 1200 sea algo que le cueste un brazo, una pierna, el dedo índice derecho y su primogénito, al igual que otras "máquinas de carreras para la calle". Afortunadamente, estaría absolutamente equivocado. Indian sabía que si quería atraer nuevos clientes, enredar a los antiguos y capturar la imaginación, la empresa no podía fabricar el FTR 1200 solo para los más ricos. Es por eso que, para el modelo estándar, el precio comienza en solo $ 12,999. Para aquellos que quieran un poco más, el FTR 1200 S solo les costará $ 14,999. E incluso entonces, eso es un gran trato.
La motocicleta no llegará a las salas de exhibición por un tiempo, pero pronto tendremos nuestro primer sabor real. Querrás estar atento. Este va a ser un monstruo caballito.
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