BMW Va A Lo Grande Con El Primer SUV X7

2024 Autor: Francis Oldridge | [email protected]. Última modificación: 2023-12-16 20:38

BMW quiere crear un automóvil que satisfaga a todos. Sin embargo, esto no se logrará construyendo un automóvil que se adapte perfectamente a las masas, sino diseñando una línea completa de vehículos de nicho diseñados para adaptarse a cada estilo de vida y personalidad. Ingrese al primer SUV monstruo de tres filas X7 de la marca, o, como dice BMW, Sports Activity Vehicle. Realmente marca un nuevo capítulo para BMW; Si bien la empresa fue conocida por ofrecer "La máquina de conducción definitiva", el BMW X7 es más "La máquina de transporte de niños definitiva".

p> Basado en la plataforma de arquitectura Cluster de BMW, o CLAR, el X7 está relacionado con casi la totalidad de la amplia gama de BMW, incluidos los SUV de la marca y los sedanes de las series 3, 5, 6, 7 y 8. Pero debido a que el X7 está destinado a ser el modelo de los SUV de BMW, el X7 tiene suspensión neumática de doble eje que no solo permite una altura de manejo seleccionable y una mejor comodidad de manejo, sino también la capacidad de autonivelarse cuando el camino se vuelve áspero. El X7 también viene de serie con Dynamic Damper Control, que le da al conductor la capacidad de fingir o al menos ayudar a cubrir el peso y balanceo del BMW cuando las carreteras se ponen onduladas. No es un M3, aunque sus motores ayudarán a la ilusión.

Hay dos métodos de propulsión disponibles: seis cilindros en línea de 3.0 litros turboalimentados que proporcionan 335 caballos de fuerza y 330 libras-pie de torque, o V-8 biturbo que entrega 456 caballos de fuerza y 479 libras-pie de torque que impulsa el SUV pesado a 60 mph en 5.2 segundos satisfactorios. La transmisión automática de ocho velocidades de cambio rápido ayuda al X7 cuando necesitas salir rápidamente de la línea de recogida de la escuela y vencer a la madre de Debbie, Gina, hasta la señal de alto.

Y aunque es probable que a tus hijos no les importe fumar Gina, sí se preocuparán por la comodidad del X7. En el interior, el X7 tiene que ver con el lujo y aliviar el estrés del día, especialmente en la parte trasera. Las sillas de capitán opcionales reducen en una la cantidad de personas que puede caber en el X7, pero brindan a los dos primeros pasajeros traseros mucha más comodidad y aislamiento. Para llegar a los asientos de la tercera fila solo se necesita presionar un botón, lo que facilita que haya personas en la parte trasera. Los clientes también pueden pedir el X7 con panel de techo panorámico completo que le da al interior una sensación aún más espaciosa.

p> Al igual que con todos los demás BMW, el X7 vendrá con una amplia lista de extras opcionales que se agregarán al precio inicial de la SUV de $ 73,900 para el modelo de seis cilindros. Pero al igual que otros modelos de BMW, también tendrá acceso a un conjunto de tecnología de seguridad, incluidos todos los sistemas automatizados pasivos como el control de crucero adaptativo, así como los impresionantes faros láser de BMW. Sin embargo, esos sistemas son opcionales y costarán exactamente, y si quieres el V8 X7 de doble turbo, tendrás que gastar $ 92.600 para secarte la boca. Y aunque no estoy seguro de que el curso de acción actual de BMW sea el correcto, es probable que el X7 se venda como pan caliente. ¿Quizás es hora de cambiar el eslogan?