Audi Agudiza El Superdeportivo R8, Que Ya Está Bien Equipado

2023 Autor: Francis Oldridge | [email protected]. Última modificación: 2023-11-27 03:32

El R8 con motor V-10 de Audi se ha sentido como el último de su clase desde su lanzamiento en 2015. Todo es híbrido o eléctrico y su motor de aspiración natural y feliz revoluciones es un anacronismo, algo de la belleza de la vieja escuela y el envío de alma y fuego. una melodía embriagadora a través del aire a 120 decibeles. Y aunque la próxima generación probablemente verá la desaparición del motor, Audi aún no está listo para dejar que el R8 pase silenciosamente en la noche con una actualización bastante extensa recién lanzada.

Aún haciendo uso de ese glorioso V-10 de 5.2 litros, el nuevo R8, dependiendo de la apariencia, entregará 562 caballos de fuerza para el R8 estándar o 611 caballos de fuerza para la versión de peso pesado, todos los cuales serán enviados a cada uno de los Ruedas de R8. Audi también ha logrado disminuir el peso del R8, a pesar de que la compañía tuvo que agregar nuevos controles de emisiones al escape del superdeportivo.

p> La dinámica del automóvil también se ha agudizado, con una unidad de dirección asistida eléctrica reajustada, así como ajustes en la suspensión para garantizar que los conductores sean recibidos con lo que esperan de una máquina que se parece a este nuevo R8. Como tal, el mayor cambio en el próximo R8 es obviamente el exterior, que según Audi, comparte muchísimo con los autos de carrera de la marca.

Como puede ver, el R8 se ha vuelto mucho más nítido en su apariencia y bordes exteriores y eso se debe a que Audi quería que el R8 de carretera reflejara más a su homólogo de autos de carrera. Según la empresa, el 50 por ciento de las piezas del automóvil de carretera se comparten con el GT3 racer de la marca.

Esa cifra aumenta otro 10 por ciento cuando se compara la máquina legal en la calle y su primo GT4. Oliver Hoffmann, director general técnico de Audi Sport GmbH, dijo: "Ningún otro automóvil está tan cerca del automovilismo como el R8".

El precio y la disponibilidad aún no se han revelado, pero dado que esto es solo un cabello más que la actualización promedio de medio ciclo, no nos sorprendería que el precio inicial de $ 138,700 del R8 se mantuviera relativamente intacto. Audi dice que el nuevo R8 es "nacido en la pista, construido para la carretera", pero con su nuevo aspecto y el hardware actualizado detrás de todo, casi parece que es lo contrario. Como si Audi hubiera dado a luz al R8 en la carretera, pero está listo para diezmar la pista.