Babee Ante El Porsche 356 Outlaw De Tracción Total Más Radiante Jamás Construido

2024 Autor: Francis Oldridge | [email protected]. Última modificación: 2023-12-16 20:38

Si eres fanático de los Porsche clásicos y no conoces a Rod Emory de Emory Motorsports, me encantaría saber en qué roca has estado viviendo. Para aquellos que no lo saben, el hombre y su taller prestan una atención meticulosa a los detalles de todo lo relacionado con el Porsche 356. Sus creaciones de Outlaw originalmente lo vieron prohibido en la mayoría de los clubes de Porsche, pero a lo largo de los años, a través de su increíble trabajo, Emory ha conviértase en el lugar al que acudir cuando desee un 356 perfecto y ligeramente restaurado. Dicho esto, la última versión de Emory, denominada AllRad, es fácilmente la más genial que jamás haya completado.

AllRad es una unión gloriosa de lo antiguo y lo nuevo con una dosis saludable de "qué pasaría si". Emory y su equipo de artesanos que empuñaban el martillo se encargaron de combinar las líneas de carrocería clásicas y atemporales del Porsche 356 y la tecnología detrás del sistema de tracción total del Porsche 911 más moderno.

Todo, sin embargo, es personalizado y todo es exclusivamente Emory. La línea motriz utiliza la transmisión transaxle de tracción total del 911 de generación 964 y la une al motor de 4 cilindros plano “Outlaw-4” construido por Rothsport Racing. El diseño del motor se basa en el motor de seis cilindros y 3.6 litros del 964, pero luego se diseñó en reversa para producir una iteración de cuatro cilindros que desarrolla 200 caballos de fuerza. Más que suficiente para tener toda la diversión del mundo, especialmente cuando el automóvil pesa casi nada, inclinando la balanza a solo 2,100 libras.

Emory Motorsports

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Dada la incorporación del sistema de tracción total, así como la reciente popularidad de las construcciones del 911 al estilo Safari, Rod y su equipo no escatimaron en detalles y adornaron el AllRad con un control de polarización diferencial de estilo rally controlado manualmente. Esto le permite al conductor cambiar la entrega de potencia entre la parte delantera y trasera o de lado a lado para un control preciso cuando el camino termina y las etapas de grava infames de Monte-Carlo aparecen a la vista. El equipo de Emory de archivos Porsche de magia negra también le dio al AllRad los frenos de la 911 generación 964. Calzados con las ruedas especiales personalizadas de Emory, están los Pirelli Ice Zeros listos para afrontar todo tipo de aventuras todoterreno.

Emory y su equipo tardaron cuatro años en terminar el AllRad. Cuatro años de escaneos láser, golpeando a mano el cuerpo de metal del AllRad y uniendo todos los componentes dispares para formar la hermosa belleza cohesiva y deslumbrante que ves ante ti. Dicho esto, ahora que todo el trabajo y el sudor se han hecho y se han perdido, con la cantidad correcta de efectivo, estoy seguro de que Emory estaría más que feliz de continuar la serie y darte el 356 de tus sueños. Para mí, me gustaría el mío en la carrocería en blanco blanco, con una altura de conducción ligeramente más alta, tal vez unos pocos caballos de fuerza más y algunos asientos de cubo trucos para la toma de control total del rally. Si alguien quiere prestarme un par de cientos de grandes, se lo agradecería mucho.