El Totalmente Nuevo Jeep Wrangler Marca Una Nueva Era Para El Icónico 4x4

2024 Autor: Francis Oldridge | [email protected]. Última modificación: 2023-12-16 20:38

Miles Branman / El manual

Renovar un icono como el Jeep Wrangler no es una tarea que deba tomarse a la ligera. Posiblemente el 4 × 4 más reconocible jamás fabricado, el Wrangler tiene una base de fans tan fuerte (y exigente) como cualquier vehículo entusiasta. Si Jeep echó a perder el rediseño de su nuevo Wrangler, será mejor que crea que el correo de odio saldrá de la bandeja de entrada de cada ejecutivo.

Después de 11 años de la actual generación de Wrangler "JK", incluida la introducción del primer estilo de carrocería de cuatro puertas (ilimitado) en la historia del modelo, la generación "JL" toma el control en 2018. Jeep nos ha molestado con fotos e información relacionada al nuevo 4 × 4 durante bastante tiempo, pero el LAuto Show de este año fue nuestra primera visión clara del reemplazo de JK. No solo pudimos analizar todas las mejoras visuales de JL, sino que obtuvimos toda la información sobre los trenes de potencia, las transmisiones y el empaque.

Entonces, sin más preámbulos, aquí está todo lo que sabemos sobre el Jeep Wrangler 2018.

Diseño exterior

Trabajando desde afuera hacia adentro, el nuevo Wrangler podría confundirse fácilmente con el anterior en base a un vistazo rápido, pero eso es por diseño. A los fanáticos de Wrangler les encanta el estilo cuadrado y resistente del SUV, por lo que Jeep no quería alejarse demasiado de esas raíces. Como tal, el nuevo Wrangler de dos puertas es 2.8 pulgadas más largo y el de cuatro puertas es 3.8 pulgadas más largo, mientras que ambos crecen 0.2 pulgadas más anchos que sus predecesores. Todo esto está envuelto en un cuerpo de aluminio, que es 200 libras más ligero que el viejo cuerpo de acero.

Además de un aumento de tamaño, el JL presenta faros más grandes (con luces LED opcionales), bengalas de guardabarros más pequeñas con luces de conducción diurna LED integradas, nueva parrilla inspirada en CJ y nuevos parachoques delanteros y traseros. Los modelos Rubicon también obtienen nuevos neumáticos de 33 pulgadas, guardabarros pintados del color de la carrocería y capó domo eléctrico ventilado. Los techos de capota blanda manuales ahora pueden ser plegados o levantados por una sola persona gracias al nuevo mecanismo de resorte. También hay una opción de capota blanda plegable eléctrica por primera vez. El techo rígido Freedom Top todavía está disponible, ahora con paneles removibles más livianos.

Diseño de interiores

En el interior, los cambios son mucho más notables. Uno de los mayores puntos débiles para los propietarios de JK es la relativa falta de cualquier tipo de comodidades y un viaje difícil en carreteras normales. El JL resuelve todos estos problemas con una cabina de lujo completamente modernizada. Los aspectos más destacados estándar incluyen encendido con botón, sistema de infoentretenimiento UConnect de 7.0 pulgadas (que se puede actualizar a una pantalla de 8.4 pulgadas con Apple CarPlay y Android Auto) y una pantalla del conductor de 7.0 pulgadas entre medidores analógicos. El volumen interior aumenta y los modelos de cuatro puertas obtienen un mejor espacio para las piernas en la parte trasera y una posición de asiento más cómoda. La visibilidad también se ha mejorado gracias a las ventanas más grandes.

Tren motriz

Bajo el capó, los buenos tiempos continúan. Hay tres motores nuevos disponibles, junto con el acoplamiento de transmisiones actualizadas. El motor base es el Pentastar V6 de Chrysler, bueno para 285 caballos de fuerza y 260 libras-pie de torque. Este motor se puede emparejar con una manual de seis velocidades o una automática de ocho velocidades. A partir de ahí, los conductores pueden elegir entre cuatro cilindros con turbocompresor y asistido electrónico de 2.0 litros que generan 270 hp y 295 lb-ft de torque, o un turbodiésel de 3.0 litros que genera 260 hp y un inmenso torque de 442 lb-ft. Ambos motores están acoplados exclusivamente a una automática de ocho velocidades. El Wrangler híbrido enchufable también llegará en 2020.

Equipo 4WD

Los modelos Sport, Sport S y Saharmodels obtienen la caja de transferencia de tracción en las cuatro ruedas Command-Trac NV241 con rango bajo de 2.72: 1. El eje delantero Dan30 y el eje trasero Dan35 son estándar, con diferencial trasero de deslizamiento limitado Trac-Lok disponible para extrcoin. Saharmodels también puede optar por la caja de transferencia Selec-Trac (con 4WD permanente), primero para el Wrangler. Los Rubicons obtienen el hardware todoterreno más serio, incluidos los ejes Dan44 delantero y trasero con engranaje 4.10 y caja de transferencia Rock-Trac con engranaje de rango bajo 4: 1 y diferenciales de bloqueo electrónico Tru-Lok. También hay una desconexión electrónica para las barras estabilizadoras delanteras.

¡Uf! Es mucho para asimilar, y todavía hay un montón de detalles menores que no cubrimos, pero este nuevo Wrangler parece mejorar en todos los detalles del JK al tiempo que ofrece la misma apariencia y capacidad que los amantes de Jeep esperan.

Precios y recortes

Jeep no ha compartido su desglose completo de adornos y precios, pero sí tenemos todos los detalles de los JL equipados con el motor Pentastar V6 de 3.6 litros. Los modelos deportivos de dos puertas de nivel de entrada con ventanas y cerraduras manuales, rines de acero de 17 pulgadas y neumáticos 245/75 Michelin LTX MS2 o Bridgestone Dueler H / T comienzan la subasta en $ 28,190, un aumento de $ 4,100 sobre el Wrangler JK Sport 2019. Si necesita un toque más práctico y cómodo, el Sport S agrega ventanas y seguros eléctricos, aire acondicionado, espejos eléctricos con calefacción, entrada sin llave, rines de aluminio de 17 pulgadas y algunas cosas más por $ 31,390. Agregando hardware significativo, el Rubicon de dos puertas incluye deslizadores de riel de roca, rines únicos de 17 pulgadas revestidos con neumáticos todoterreno 255 / 75R-17 BFGoodrich KO2 y piezas de estilo por $ 38,190.

Con más espacio y versatilidad que antes, el Jeep Wrangler JL de cuatro puertas (el nombre "Unlimited" se ha eliminado para 2018) casi seguramente superará en ventas a su homólogo de dos puertas. Con las mismas características que el de dos puertas, el Wrangler JL Sport de cuatro puertas cuesta $ 31,690 y el Sport S de cuatro puertas cuesta $ 34,890. Colocado entre el Sport S y el Rubicon está el Sahara de cuatro puertas solamente. Las características del Sahar de $ 38,450 incluyen bengalas en los guardabarros del color de la carrocería, estribos laterales tubulares, rines de aluminio de 18 pulgadas, rejilla única, faros automáticos y más. Sobre la gama completa de Wrangler JL se encuentra el Rubicon de cuatro puertas, con un precio de $ 41,690.

Todavía estamos esperando los precios de los modelos Wrangler JL equipados con el nuevo eTorque de cuatro cilindros turboalimentado de 2.0 litros y actualizaremos esta publicación tan pronto como se publiquen esas cifras.

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Imágenes de Miles Branman / The Manual.