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5 Revelaciones En El Salón Del Automóvil De Ginebra Que Rompen El Molde

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5 Revelaciones En El Salón Del Automóvil De Ginebra Que Rompen El Molde
5 Revelaciones En El Salón Del Automóvil De Ginebra Que Rompen El Molde

Video: 5 Revelaciones En El Salón Del Automóvil De Ginebra Que Rompen El Molde

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Anonim

El GenevMotor Show no se parece a ninguna otra convención de automóviles del mundo. Mientras que Detroit, Los Ángeles y Nueva York presentan las revelaciones de los últimos automóviles convencionales, solo Ginebra, Suiza, ensambla los vehículos de lujo y rendimiento más deslumbrantes conocidos (o aún no conocidos) por el hombre. Los superdeportivos, los proyectos personalizados únicos y los modelos de halo abundan en la zona de penumbra de la riqueza y la ambición. Aquí es donde nacen los carteles de dormitorio.

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Como puede imaginar, elegir los cinco vehículos más geniales de esta cosecha de élites globales no es fácil, pero lo hicimos. En la superficie, estos autos de producción y concepto tienen poco en común, pero cada uno rompe el molde automotriz a su manera, perversamente genial. Vamos a sumergirnos.

Ferrari 488 Pista

p> Entrando en nuestro top cinco de Ginebra, el Ferrari 488 Pist (o "cabreado", como nos gusta llamarlo) es una versión centrada en la pista del superdeportivo 488. Aunque lo vimos venir, la previsión no quita nada al factor sorpresa de este automóvil.

Ferrari sintoniza su V8 doble turbo de 3.9 litros a 711 caballos de fuerza y 568 libras-pie de torque, que son aumentos de 51 caballos de fuerza y 8 libras-pie de torque sobre el 488 GTB estándar. El aumento de potencia convierte al PistFerrari en el modelo V8 de carretera más potente de todos los tiempos. Además de los ajustes internos del motor, la transmisión de doble embrague de siete velocidades del 488 ha sido revisada para cambios más rápidos. Para mejorar estas actualizaciones mecánicas, los ingenieros de Ferrari pudieron extraer 198 libras de la carrocería del 488 GTB.

Los cambios de estilo incluyen un nuevo parachoques delantero, ventilación profunda en el capó, faldón lateral extendido y difusor revisado, todo integrado con fibra de carbono. En el interior, los Pistgets aún más fibra de carbono y Alcantarto van con sus cinturones de seguridad de carreras. El único ajuste electrónico es el nuevo control de gestión de sobreviraje que permite a los conductores aguantar derrapes más fácilmente, muy importante.

Concepto dos de Rimac

p> Si el poder de la Pista le impresionó, busque una silla y siéntese en ella. Rimac, los creadores del superdeportivo eléctrico Concept One increíblemente rápido, están de vuelta con un nuevo modelo. El acertadamente llamado Concept Two debutó en Ginebra con monstruosos 1.914 caballos de fuerza y 1.696 libras-pie de torque.

La salida es solo el comienzo cuando se trata del Concepto Dos. Con un tiempo de solo 1,85 segundos a 60 mph, ningún otro vehículo de producción puede igualar la aceleración del Concept Two. En el extremo superior, el nuevo EV de Rimac alcanzará las 258 mph, lo que lo convierte en el quinto automóvil más rápido del mundo (después del Koenigsegg AgerRS, Hennessey Venom GT, Bugatti Veyron Super Sport y Bugatti Chiron).

Otros aspectos destacados incluyen la carga rápida de su batería de 120 kWh en solo 30 minutos (hasta un 80 por ciento de capacidad) y capacidad autónoma de nivel 4 para cámaras de visión, 12 sensores ultrasónicos, dos Lidar y seis sistemas de radar.

Rimac solo planea producir 150 ejemplos del Concept Two, y se espera que cada uno alcance más de $ 1 millón. Guarden sus centavos, niños.

Porsche Mission E CrossTurismo

p> El espectro de vehículos eléctricos se expande constantemente para adaptarse a la gama de ofertas de vehículos de combustión interna. Con el Rimac Concept Two en un extremo y el Fiat 500e en el otro, hay mucho espacio para las direcciones de diseño y funcionalidad en el medio. En esta brecha, Porsche presenta su Mission E CrossTurismo Concept.

Inspirado en el Porsche PanamerSport Turismo y el Mission E Concept, el CrossTurismo es una camioneta efectivamente levantada con un tren motriz eléctrico y ruedas azules. Aunque los neumáticos gruesos y el aumento de la altura de manejo sugieren que se trata de una oferta centrada en la aventura, el concepto es bastante rápido. De cero a 60 mph en solo 3,5 segundos con una combinación de 600 caballos de fuerza. Porsche también afirma que el EV recargará su batería rápidamente. Solo cuatro minutos de carga rápida le darán 62 millas de alcance y 15 minutos se convertirán en 250 millas de alcance.

Se espera que tanto el sedán Mission E como el Mission E CrossTurismo lleguen a producción en los próximos dos años, ¡así que estad atentos para más!

ToyotGR SuprConcept

p> La próxima generación de ToyotSuprmay no cambiará el futuro de los autos de alto rendimiento, pero hará que miles de entusiastas se pongan débiles de rodillas. Han pasado 16 años desde que Toyot finalizó la producción de su cuarta generación Supra. Desde entonces, han circulado rumores sobre un sucesor que estaría propulsado por todos los motores y apuntaría a todo, desde el MazdMiat hasta el Audi R8.

En el GenevMotor Show de este año, finalmente tenemos algunas respuestas sobre hacia dónde se dirige el Suprbadge. El ToyotGR SuprConcept es un auto de carreras que hará su debut digital en Gran Turismo Sport el próximo mes, pero también nos da una visión clara del próximo auto de producción. Co-desarrollado por BMW (que utilizará la plataforma del coche deportivo para apuntalar su próximo Z4), el ToyotGR SuprConcept tiene 180 pulgadas de largo, 80,6 pulgadas de ancho, 48,4 pulgadas de alto y una distancia entre ejes de 97,2 pulgadas. Faltan detalles del motor y la transmisión, pero sabemos que el Supr será de tracción trasera.

Quite los guardabarros y las alas ensanchados y verá el Supra de carretera. ¿Cuándo veremos exactamente el trato real (y mucho menos conducir la cosa)? Pronto, esperamos.

Mercedes-AMG GT Coupé de 4 puertas

p> Mercedes-Benz usó el GenevMotor Show 2018 para revelar la versión de alta potencia de su nuevo CLS … al menos eso es lo que podría suponer cuando vea el AMG GT Four Door Coupe. En verdad, el nuevo modelo es más deportivo que sedán.

Aunque se basa en la plataforma de la Clase E, el AMG GT Coupé de cuatro puertas está diseñado desde cero por AMG para funcionar tal como su nombre indica: como un automóvil deportivo AMG GT con dos puertas exteriores. Impulsado por un motor V8 de 4.0 litros con doble turbocompresor, el AMG GT de cuatro puertas producirá 630 caballos de fuerza enviados a las ruedas traseras con transmisión de doble embrague de velocidad vinícola. En el futuro, también podemos ver un modelo híbrido enchufable con hasta 800 hp, pero la adición de baterías y motores agregaría peso y, por lo tanto, reduciría la capacidad de manejo.

Admitimos que la línea de vehículos de Mercedes-Benz se está diluyendo un poco (como la mayoría de los fabricantes de lujo alemanes), pero si desea el mejor rendimiento con espacio real para las piernas para cuatro adultos, no hay nada mejor que esto.

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