¿Qué Motocicleta Debo Comprar? Una Guía De Los Mejores Tipos De Motocicletas

2024 Autor: Francis Oldridge | [email protected]. Última modificación: 2023-12-16 20:38

Las motocicletas hacen que cada viaje sea memorable. Nada se compara con poder experimentar el aire libre y los elementos en la parte superior de un vehículo de dos ruedas.

Si está buscando adentrarse en el pasatiempo, comprar una motocicleta para desplazarse al trabajo o emprender un increíble viaje en motocicleta por todo el país sobre dos ruedas, ahora es un momento tan bueno como cualquier otro para encontrar la motocicleta perfecta. Con tantos tipos diferentes de motocicletas en el mercado, encontrar la adecuada puede ser una tarea abrumadora. La mayoría de las personas que buscan comprar una motocicleta tendrán una buena idea de qué tipo de vehículo de dos ruedas quieren. Sin embargo, si no lo sabe y no sabe por dónde empezar, aquí tiene una guía sobre todos los diferentes tipos de motocicletas disponibles.

Antes de los años 80, las motocicletas se dividían en dos categorías principales: bicicletas de calle y motos de cross. Eso cambió hace algunas décadas cuando las empresas de motocicletas comenzaron a fabricar motocicletas para diferentes estilos de conducción. Esto, como era de esperar, dio lugar a múltiples segmentos, muchos de los cuales están especializados. Ahora, hay más tipos de motocicletas que nunca, lo que significa aún más opciones para los conductores.

Si eres un piloto nuevo que recién está comenzando y quieres algo con lo que puedas aprender los fundamentos, pero aún quieres algo que sea agradable de conducir, estos son nuestros mejores modelos para ti. Algunos de los términos de esta guía pueden resultar confusos si acaba de entrar en el mundo de las motocicletas. Si ese es el caso, consulte nuestro diccionario de jerga de motocicletas para comprender mejor la jerga.

Tipos de motocicletas:

• Bicicleta de deporte
• Crucero
• Deporte dual
• Vestidor
• Sport-Tourer
• Scooter
• Estándar
• Bicicleta sucia
• Eléctrico
• Hyperbike
• Motard
• Mini bicicleta
• Luchador callejero
• Helicóptero
• Corcho
• Bagger
• Clásico
• Clase 300
• Codificador

Bicicleta de deporte

Las motos deportivas son las máquinas de velocidad del mundo de la motocicleta. De alta potencia con sofisticados sistemas de suspensión y frenos de alto rendimiento, las motos deportivas suelen estar repletas de la última y mejor tecnología que puedes encontrar en dos ruedas (o cuatro). El sentimiento común sobre las motos deportivas es que no se sienten cómodas a menos que vayas a más de 100 mph, momento en el que se vuelven muy cómodas porque están en su elemento. Si bien la mayoría de las motos deportivas no están diseñadas para la conducción a distancia, eso no ha impedido que muchos ciclistas agreguen algunas bolsas blandas y un mejor asiento para que puedan disfrutar de tramos más largos de carreteras o pistas de carreras desafiantes. Las motos deportivas no suelen ser la mejor opción para los principiantes debido a su naturaleza disparadora y su prodigiosa potencia, pero la moto deportiva de peso medio y baja potencia o la "sportbike lite" pueden ser una buena opción para empezar si este es el tipo de bicicleta que definitivamente necesitas. quiero montar.

Ejemplos: Ducati Panigale, modelos HondCBR, serie Kawasaki ZX, YamahR1 o R6, Triumph Daytona, modelos Suzuki GSX-R, ApriliRSV4

Pros:

• Mucha potencia, excelentes frenos y suspensión ajustable
• Niveles reales de aceleración y velocidad máxima de los autos de carrera (dependiendo de la bicicleta)
• Buena apariencia elegante con la más alta tecnología disponible
• Es emocionante conducir rápido, si tienes las habilidades

Contras:

• Por lo general, no es muy cómodo para recorrer distancias.
• Puede superar la mayoría de los límites de velocidad en todo el mundo en primera o segunda marcha (de seis marchas)
• Requiere un nivel muy alto de habilidad para montar de manera competente
• Entradas (ver segunda estafa)

Crucero

Muchos motociclistas principiantes se imaginan a sí mismos recorriendo las calles de la ciudad en una máquina potente y baja. Si ese es tu sueño, deberías comprar un crucero. Los cruceros cuentan con asientos de baja altura, motor rico en torque (típicamente V-twin), llanta trasera gruesa, mucho estilo y, muy a menudo, mucho cromo. O no. Cómodos de conducir, los cruisers también pueden ser buenas bicicletas de turismo con la adición de alforjas, parabrisas y tal vez respaldo para el pasajero. Los cruceros se pueden desmontar, balancear, pintar: un crucero es lo que se hace con ellos. Las cruiser de peso ligero o medio son una buena bicicleta para principiantes porque son más fáciles de manejar a bajas velocidades y tienen una potencia de salida más relajada. No espere ganar carreras contra motos deportivas, a menos que compre un "power cruiser", que es un crucero con un motor más potente y otras mejoras de rendimiento … pero probablemente no sea la primera opción ideal para principiantes.

Ejemplos: Cualquier Harley-Davidson o Indian, HondShadow, Yamah (Star), Kawasaki Vulcan, Ducati Diavel (casi todos los grandes fabricantes de bicicletas tienen pocos modelos de crucero en su línea)

Pros:

• Fácil y cómodo de conducir
• Normalmente simple de mantener
• Capaz de viajar si lo desea

Contras:

• No especialmente rápido en términos de velocidad máxima
• Puede ser grande y pesado

Deporte dual

Las motocicletas de doble deporte son la navaja suiza del mundo de la motocicleta. Normalmente divididos en dos categorías, los deportes duales son motocicletas ligeras de estilo "Enduro" que amplían la versatilidad de las motos de cross a períodos más cortos en carretera y más largos fuera de la carretera o "bicicletas ADV / Adventure" que se apoyan en las comodidades de las bicicletas de calle. sin dejar de contar con capacidad todoterreno. Todas las bicicletas de doble deporte incluyen suspensión de largo recorrido (para conducción todoterreno) junto con un motor adecuado para la conducción a distancia. La mayoría de las bicicletas de doble deporte están diseñadas para cargarse con equipo de turismo y llevarlas a los rincones más lejanos de la tierra. Dependiendo del modelo, también pueden ser excelentes bicicletas de uso diario, ya que tienden a ser livianas, delgadas, muy maniobrables, excelentes para el combustible y capaces de suavizar las calles de la ciudad marcadas con virutas. Además, cuando el pavimento se acaba y todo lo que queda es un camino de tierra, no hay problema, sigue conduciendo. el deporte dual puede ser una buena manera de comenzar a montar, pero ten cuidado: tienden a ser altos y puntiagudos, así que si eres bajo, definitivamente asegúrate de que tus dedos de los pies se toquen antes de comprar. Si no es así, pregunte por el kit de descenso o la opción de asiento inferior.

Ejemplos: HondAfricTwin, BMW serie G / S, modelos Kawasaki KLR, KTM Adventure, Triumph Tiger, YamahSuper Tenere, modelos Suzuki V-Strom

Pros:

• Capacidades para hacer cualquier cosa, ir a cualquier parte
• Diseño simple, pero muy resistente
• Te sientas en lo alto del tráfico

Contras:

• Suelen ser altos, con centros de gravedad altos.
• A menudo, estilísticamente desafiado y de diseño industrial.
• Puede seducirle en paseos de aventura por todo el mundo, provocando divorcios, pérdida de empleo, etc.

Dresser (bicicleta de turismo)

Algunas personas se adentran en el motociclismo para rascarse esa comezón de viaje de una manera que el automóvil o la caravana grande simplemente no pueden. Aún así, un viaje de larga distancia significa que tienes que llevar al menos algunas cosas contigo, y ¿por qué no estar cómodo en el viaje? Para eso están diseñadas las bicicletas de turismo, también conocidas como "aparadores". Cuánto te apetezca dorar el lirio depende de ti, pero es probable que exista una bicicleta de turismo que se adapte a todas tus necesidades y deseos. Casi todos los principales fabricantes de motocicletas tienen una gruesa plataforma de turismo en la alineación y muchas incluyen características que normalmente se encuentran en los automóviles, como potentes sistemas de audio, pantallas de navegación GPS, asientos con calefacción, frenos ABS, suspensión electrónica, Bluetooth, intercomunicadores para el conductor / pasajero y mucho transporte. capacidad. Tienden a ser costosos fuera del piso de la sala de exhibición, así que si está dentro del presupuesto, revise los anuncios usados. No hay escasez de bicicletas de turismo bien cuidadas.

Ejemplos: HondGoldwing, Harley-Davidson UltrClassic, YamahVenture, BMW K1600GT / L, Indian Roadmaster, Triumph Rocket III Touring

Pros:

• Cómodo, poderoso y lujoso
• Construído para perdurar
• Puede llevar mucho equipo
• Algunos son bastante hermosos

Contras:

• Grande y pesado
• No espere el manejo o la velocidad de una moto deportiva
• Costoso

Sport-Tourer

¿Qué obtienes cuando combinas la potencia, el manejo y el aspecto de una moto deportiva con la comodidad, la capacidad de carga y la protección contra la intemperie de la bicicleta de turismo? bicicleta deportiva de turismo, por supuesto. Los turismo deportivos suelen tener equipaje rígido desmontable, carenados aerodinámicos, parabrisas y mucha potencia. Los montas en posición sentada, como una moto deportiva, pero con más comodidad. Muchos cuentan con transmisión por eje, ABS, GPS y muchas otras tecnologías combinadas. Si desea llegar rápidamente a un lugar con comodidad, es probable que busque una bicicleta deportiva de turismo. Puedes montar una sport-tourer como principiante, pero ten en cuenta que a menudo son grandes, pesados y potentes.

Ejemplos: YamahFJR1300, HondST1300, Kawasaki Concours, Ducati ST o Multistrada, Triumph Trophy

Pros:

• Rápido, cómodo, de alta tecnología, atractivo
• Puede llevar mucho equipo
• Muchos modelos para elegir

Contras:

• Costoso
• Normalmente bastante pesado y de buen tamaño
• Puede ser un imán de entradas si no tienes cuidado

Scooter

¿Qué hacen los scooters en esta lista? Los scooters son definitivamente un tipo de motocicleta y muy popular, así que no los venda cortos. Hoy en día, puede obtener scooters en tamaños que van desde ruidosas máquinas urbanas de 50 cc hasta vagones de confort de 650 cc (¡o más grandes!) Que pueden cruzar continentes. Los scooters también son uno de los tipos de transporte motorizado más elegantes y, últimamente, están incorporando mucha tecnología de vanguardia, como ABS e inyección de combustible. Además, generalmente cuentan con transmisión automática, por lo que son una buena bicicleta para principiantes. Si vives en la ciudad y no crees que vas a hacer muchos recorridos de larga distancia, considera un scooter moderno y elegante.

Ejemplos: Cualquier modelo Vespor Piaggio, modelos HondElite, YamahMajesty / Vino, Aprilimodels, cualquier cantidad de máquinas de fabricantes como Kymco y Lifan

Pros:

• Elegante, eficiente, técnico y típicamente equipado con transmisión automática.
• Excelente con gas: algunos obtienen más de 90 mpg o funcionan con electricidad
• El almacenamiento debajo del asiento agrega practicidad
• Mejor protección contra el clima que la mayoría de las motocicletas.

Contras:

• Ciertamente divertida, pero tampoco motocicleta en toda regla
• A excepción de los modelos más grandes, normalmente no es muy rápido
• Las ruedas pequeñas a veces hacen que el viaje sea inquietante
• La mayoría no puede hacer velocidades de larga distancia o de autopista.

Estándar

Antes de que las motocicletas se convirtieran en las máquinas especializadas que son hoy en día, había básicamente dos tipos para elegir: bicicletas de calle y motos de cross. Las bicicletas de calle de todos los fabricantes eran bastante similares en términos de posición de conducción, equipamiento, diseño del cuadro, características, etc., por lo que pasar de una bicicleta a otra no implicó muchos cambios. Durante la década de 1970, las ofertas de los fabricantes de bicicletas japoneses eran tan similares que se denominaron "motocicletas japonesas universales" o UJM. Hoy en día, lo llamamos estándar de “motocicleta vieja normal”. Probablemente hayas visto muchos de ellos, parecen … motocicletas normales. Hoy en día, comprar una bicicleta de estilo estándar "nueva" es difícil, pero no imposible. Como siempre, todavía hay racimos a la venta en el mercado de segunda mano. Los estándares son el todoterreno de las motocicletas. Puede saltar de un lado a otro para trabajar en ellos, cargarlos con equipo para un viaje largo, incluso llevarlos a la pista para divertirse a alta velocidad. Para muchos conductores, la motocicleta estándar es perfecta para casi cualquier tipo de conducción.

Ejemplos: HondCB1100, Kawasaki Versys, Triumph Bonneville, YamahSR400, Suzuki SV650, Harley-Davidson Sportster, Ducati Monster, prácticamente cualquier moto japonesa de 1970 a 1982

Pros:

• Generalmente bastante económico, especialmente usado
• Rendimiento competente para la mayoría de los tipos de conducción
• Estilo sencillo y práctico
• Muchos accesorios disponibles para adaptarse a cualquier estilo o propósito.

Contras:

• El estilo simple puede no ser la idea de hermoso de todos
• No se destaca exactamente entre la multitud
• Por lo general, no está cargado con las últimas novedades tecnológicas.

Bicicleta sucia

¿Quiere meterse en motocicletas pero le aterroriza tropezar con el tráfico en dos ruedas? Considere la posibilidad de comprar una moto de cross. Las motos de cross no son legales en la calle y, como su nombre lo indica, las conduce fuera de la carretera. Con suspensiones largas, motores pequeños (pero potentes) y ligeras, las motos de cross son su propia marca de diversión. Dependiendo de dónde viva, es posible que pueda realizar muchos recorridos fuera de la carretera solo o con otras personas. Las motos de cross, a veces llamadas motos de motocross, varían en tamaño desde 80 cc hasta 500 cc para adultos y, por supuesto, hay bicicletas pequeñas para niños. Para muchas familias, andar en motos de cross es una actividad familiar, que generalmente implica acampar y divertirse al aire libre. Si andar en la calle parece un riesgo demasiado grande, pero aún desea hacerlo, el ciclismo de tierra es una excelente opción, pero es posible que necesite un camión o un remolque para llevar su bicicleta al lugar de la atracción.

Ejemplos: HondCRF450, YamahYZF450, etc. Los fabricantes japoneses de motocicletas suelen ofrecer una amplia gama de modelos de motos de cross de 50 cc a 500 cc y también hay algunas opciones en euros.

Pros:

• Barato de comprar
• Mucha diversión
• No lidiar con el tráfico de automóviles (porque no es legal en la calle)
• Gran comunidad de ciclistas y muchos lugares para viajar.

Contras:

• Las bicicletas no son legales en la calle (consulte motard o dual-sport para esa opción)
• No se permiten pasajeros en la mayoría de las bicicletas
• Se requiere una camioneta, un vehículo recreativo o un remolque para llegar a los lugares donde viajar
• Esté preparado para ensuciarse

Motocicleta eléctrica

Al igual que los coches eléctricos, las motocicletas eléctricas se encuentran todavía en las primeras etapas de evolución, pero se están poniendo al día rápidamente con las bicicletas de gasolina en términos de rendimiento y calidad. El rango de conducción sigue siendo un problema, por lo que para viajes largos, deberá planificar sus paradas para incluir la recarga, lo que llevará más tiempo que el gas. Pero para la conducción urbana, nada supera a una bicicleta eléctrica. Silenciosa, suave y muy a menudo potente, una bicicleta eléctrica es la máquina perfecta para la ciudad. En la actualidad, el costo inicial para comprar una bicicleta eléctrica suele ser más que el de una máquina equivalente a gasolina, pero recuerde, nunca tendrá que afinar el motor o comprar una gota de gasolina. Las bicicletas eléctricas también son una buena opción para los principiantes, ya que la mayoría no requieren cambios, la potencia de salida es más fácil de controlar y, por lo general, no son intimidantes para montar.

Ejemplos de: Todos los modelos Zero, Mission R o RS, BRD RedShift

Pros:

• Nunca necesito comprar gasolina
• Muy poco mantenimiento
• Fácil de conducir y muy silencioso.
• Modelos de alto rendimiento disponibles

Contras:

• El rango sigue siendo un problema
• El tiempo de recarga es algo a considerar
• Alto costo inicial

Hyperbike

¿Qué es la hiperbike? Coge una moto deportiva y luego llévala al siguiente nivel. O dos. La mayoría de las hiperbicicletas tienen 1000 cc o más y están ajustadas para generar la máxima potencia, a veces cerca de 200 caballos de fuerza, que es una cantidad enorme para una motocicleta. Cuentan con la última tecnología de vanguardia como control de tracción, ABS, embragues antirrebote, suspensión ajustable, control de lanzamiento y más. Las hiperbicicletas no son para principiantes, son para ciclistas expertos que buscan un rendimiento de vanguardia en la calle y la pista. Esencialmente, son bicicletas de carrera con suficiente material a nivel del Departamento de Transporte para ser legales en la calle. Además, normalmente no son muy cómodos y no están realmente diseñados para viajar. Y trae tu billetera.

Ejemplos: Ducati Panigale V4, HondCBR1000RR SP, YamahR1, Suzuki GSX-R 1000, Kawasaki H2, ApriliRSV4 Factory

Pros:

• Masivamente potente con la última tecnología
• Emocionante conducir a alta velocidad
• Buena apariencia libertina

Contras:

• No muy comodo
• Enfoque muy limitado en el rendimiento
• Imán de ticket definitivo
• Elección peligrosa para principiantes
• Costoso

Motard

¿Qué obtienes cuando tomas una moto de cross y le agregas ruedas, frenos y neumáticos de alto rendimiento de la moto deportiva? La receta básica para "motocross y estándar" o "motard". Los motards son motos de cross para la calle; cuentan con la postura alta y liviana de una moto de cross con el agarre y el rendimiento de frenado de una moto deportiva. Por lo general, no son muy potentes, las motards son bicicletas muy buenas en la ciudad debido a su peso y aceleración rápida a velocidades más bajas. Si bien los motards no son ideales para viajes de larga distancia, eso no quiere decir que no se pueda hacer.

Ejemplos: Serie KTM Duke, Ducati HyperMotard, Suzuki DR400SM, lo que sea que ese tipo de la cuadra esté construyendo en su garaje

Pros:

• Delgado, ligero, rápido y maniobrable
• Excelentes frenos y buen gas
• Muy divertido de montar
• Generalmente asequible

Contras

• No muy cómodo para viajar / montar a distancia
• La postura alta puede ser difícil para los ciclistas cortos.
• Los policías probablemente no apreciarán que hagas caballitos de monstruos más allá de la estación de policía

Mini bicicleta

Hace mucho tiempo, los fabricantes de motocicletas solían incluir algunos modelos pequeños con motores de 50 cc a 70 cc. Estos se conocían como "minibikes". Sorprendentemente, muchas de estas diminutas máquinas eran en realidad legales en la calle. Pero en el período jurásico del motociclismo, también había mucho menos tráfico, por lo que no parecía el deseo de muerte que los veamos como hoy. Aún así, nadie los llevaba al trabajo en ese entonces. La mayoría terminaron en granjas o en el garaje como bicicletas de juego para los niños, lo cual fue una misión mucho mejor para ellos de todos modos. Hoy en día, las minimotos como las bicicletas HondMonkey y otras son clásicas divertidas (si puedes encontrar una que no haya sido abusada hasta la muerte), pero también ha habido un renacimiento de esta idea, encabezada por Hond con su Grom de 125 cc (sí, Grom) minibike. Sin embargo, Grom y su principal rival, la Kawasaki Z125 Pro, son versiones ligeramente mejoradas de esas primeras motos gracias a los frenos de disco, la inyección de combustible y otras actualizaciones modernas. Y, sorpresa, Hond ha vuelto a subir al Monkey también, pero esta vez con 125 cc de potencia. Todavía son pequeños y aún no son legales en las autopistas, pero aún así son increíbles. Además, por lo general se acercan a las 100 millas con un galón de gasolina; con un tanque de dos galones, está listo para una semana o mejor. Solo use un casco de colores realmente, realmente brillantes.

Ejemplos: HondMonkey, HondGrom, Kawasaki Z125 Pro

Pros:

• Barato
• Ligero
• Totalmente moderno
• MPG increíblemente bueno
• Total pitido para montar
• Barato para asegurar

Contras:

• Eres más pequeño e incluso menos visible que en una bicicleta más grande
• No es legal en la autopista, por lo que no hay opción de turismo
• No ganarás ninguna carrera (a menos que te unas a la liga de carreras de minibikes)
• Prepárese para algunas burlas / moretones en el ego

Luchador callejero

¿Qué haces con esa moto deportiva brillante cubierta de plástico después de un accidente menor que ensucia toda esa carrocería costosa? Quita los paneles destrozados, agrega algunos manillares de moto de cross y, voil, nace streetfighter. Lo que comenzó como una forma económica de hacer que una moto deportiva destrozada volviera a la carretera se convirtió en una industria artesanal, con luchadores callejeros tomando forma en garajes y pequeñas tiendas de todo el mundo. Con un poco de atención a los detalles y la imaginación, streetfighter puede ser una importante declaración de estilo personal. Dado que son básicamente motos deportivas con una configuración de conducción más cómoda, son totalmente aptas para conducir. Hasta ahora, Ducati es prácticamente el único fabricante importante que construye streetfighter desde cero (y adivinen qué, se llama Streetfighter), pero otros fabricantes están entrando en el juego con su propio toque en el tema. Si no planea construir uno propio, existen opciones.

Ejemplos: Ducati Streetfighter, Triumph Street Triple series, ApriliTuono, lo que sea que se construya después de horas en la pequeña tienda de motocicletas de tu ciudad

Pros:

• Potencia de moto deportiva con más comodidad y control de estilo estándar
• Puede costar menos asegurar que una moto deportiva
• Infinitas opciones para personalizar y personalizar

Contras:

• Los niveles de potencia de las motos deportivas pueden causar problemas a los principiantes
• Impulso abrumador de hacer caballitos en cada oportunidad
• Estilo minimalista no para todos

Helicóptero

Solía ser, el helicóptero era el único dominio de los constructores de garaje y los motociclistas fuera de la ley. Pero después del cambio de siglo XXI, constructores como Indian Larry, Jesse James y el equipo de Orange County Choppers llevaron las cosas a otro nivel de refinamiento y arte. De repente, los helicópteros aparecieron por todas partes como declaración de moda y símbolo de estatus. Es extraño cómo suceden cosas así, pero si alguna vez quisiste una chopper, ahora tienes muchas opciones, incluidas las de los principales fabricantes. Después de que la locura de la costumbre desapareció, muchos helicópteros muy caros construidos a mano llegaron al mercado de segunda mano con grandes descuentos y todavía puede encontrar buenas ofertas hoy. Solo tenga en cuenta las desventajas que se enumeran a continuación.

Ejemplos: HondFury, Harley-Davidson Breakout, Star (Yamaha) Raider, Orange County Choppers, Jesse James choppers

Pros:

• La mayoría de los helicópteros construidos a mano son verdaderamente únicos
• Fabricantes de bicicletas como Honda y Kawasaki ahora ofrecen helicópteros decentes producidos en serie.
• Personalización ilimitada y potencial de personalización
• Potentes motores
• Espere recibir mucha atención

Contras:

• Fuerte
• Puede ser caro
• No es tan fácil de conducir en la ciudad debido a la larga distancia entre ejes
• Puede ser incómodo, especialmente si es un helicóptero rígido.
• Espere recibir mucha atención

Corcho

Básicamente, la bobber es una motocicleta normal con todas las partes innecesarias (en opinión del propietario) eliminadas y tal vez algunas señales de estilo agregadas. Las cosas que tienden a deshacerse incluyen guardabarros, paneles laterales, instrumentos, parabrisas y cualquier cosa que exija el gobierno.. El asiento para dos se puede “balancear” en el asiento para uno y las partes feas como las señales de giro pueden reemplazarse con artículos igualmente funcionales pero más elegantes. Los bobber reflejan a los helicópteros en su infinita diversidad, pero una diferencia clave es que el bobber normalmente conserva su utilidad y geometría básicas, por lo que sigue siendo práctico para montar todos los días. Solo asegúrese de obtener una chaqueta, botas, guantes y casco elegantes que combinen con su andar ultramoderno.

Ejemplos: Harley-Davidson Street Bob, Triumph Bobber Classic, cualquier cantidad de bicicletas provenientes de tiendas locales o constructores privados

Pros:

• Conserva la funcionalidad básica de la motocicleta original.
• Usted y algunos amigos probablemente podrían lograr la conversión de bobber.
• Gran lienzo para su declaración de estilo personal
• La mayoría de las bicicletas pueden recibir el tratamiento bobber.
• Barrera de entrada baja (la mayoría de los personalizadores optan por bicicletas de uso común)

Contras:

• Guardabarros recortados o faltantes no es divertido bajo la lluvia
• Los policías quisquillosos pueden multarlo por cualquier equipo de iluminación que no sea del DOT
• Puede pasar de moda en cualquier momento

Bagger

Bagger es una bicicleta de turismo más liviana, similar a la Dresser pero con menos equipo. Puede tener un parabrisas / carenado más pequeño, una caja lateral más pequeña y menos toques de lujo que una bicicleta de turismo en toda regla, pero esa es la idea. Cómodas pero más minimalistas, las ensacadoras son ideales para una escapada de fin de semana o un viaje de rally. Últimamente, los empacadores han estado adquiriendo algunas ventajas, como sistemas de audio y navegación decentes, mientras mantienen su perfil más elegante. Bagger es un gran camino a seguir si quieres hacer algo de distancia y mantenerte más cerca de la tradición minimalista de viajar en bicicleta. Muchos cruceros pueden convertirse fácilmente en ensacadoras al agregar algunas alforjas o estuches y parabrisas extraíble.

Ejemplos: Harley-Davidson CVO Street Glide, HondFB6, Indian Chief Vintage

Pros:

• Menos peso, mejor manejo que un turismo en toda regla
• Los estuches y los parabrisas a menudo se desprenden para adelgazar aún más la bicicleta
• Menos costoso que la bicicleta de turismo en barco completo
• El equipo se puede agregar fácilmente para aumentar la comodidad y la capacidad

Contras:

• Todavía un poco de bicicleta, no es una gran opción para principiantes.
• No es barato
• Grande y pesado cuando está cargado

Clásico

Para muchos motociclistas, las motos antiguas siguen siendo las mejores. Si te gusta el perfil clásico de una bicicleta vintage, considera la posibilidad de comprar una. “Vintage” lo define quien habla de él y varía mucho. Algunas bicicletas, principalmente japonesas, se consideran antiguas si tienen 20 años o más. Para otros, es un período de tiempo: la década de 1970, después de la Segunda Guerra Mundial, antes de la guerra, etc. Si quieres una bicicleta vintage que puedas montar todos los días sin preocuparte, es posible que desees buscar un modelo japonés vintage. Si eres bueno con las herramientas y no planeas viajar todos los días en tu bicicleta vintage, considera la marca británica, italiana o alemana. Por supuesto, con un poco de dedicación, ciertamente puedes montarlos todos los días. Solo tenga cuidado con las fugas de aceite.

Ejemplos de: HondCB750, Triumph Bonneville, Norton Commando, BSGold Star, Ducati anterior a la década de 1980, Harley-Davidson anterior a 1970 (busque en Craigslist, Cycle Trader o eBay usando la palabra "vintage")

Pros:

• El estilo de la vieja escuela nunca parece pasar de moda
• Piezas ampliamente disponibles en línea para muchas bicicletas antiguas
• Tus amigos ciclistas probablemente no tendrán la misma bicicleta
• Tienes la oportunidad de experimentar lo que era viajar "en ese entonces"
• Buena excusa para llevar ropa de montar retro genial

Contras:

• Puede requerir un mantenimiento intensivo
• Los frenos de tecnología antigua requieren paradas de planificación con anticipación si no se actualizan
• Dependiendo del modelo, las piezas y las reparaciones pueden ser difíciles o costosas.
• Por lo general, no es tan rápido como las bicicletas modernas.
• El equipo de conducción retro puede no ser lo tuyo

Clase 300

En las décadas de 1960 y 1970, la mayoría de los fabricantes japoneses no podían competir con las máquinas de gran desplazamiento fabricadas por los fabricantes de bicicletas actuales (léase: británicos, estadounidenses y europeos), por lo que marcaron el terreno debajo del nivel superior y fabricaba bicicletas en la gama de 100 cc a 300 cc. Si bien los tipos de motociclistas corpulentos evitaron estas máquinas como la plaga, los nuevos ciclistas acudieron en masa, impulsando en gran medida (y literalmente) las acciones de la naciente industria asiática de las bicicletas. Con el paso del tiempo, las motos de la clase 300 fueron mejorando cada vez más hasta que máquinas como la legendaria 305 Super Hawk de Honda fueron en realidad amenazas para el rendimiento de las máquinas más grandes (650 cc en adelante) de los fabricantes establecidos (y lentos para cambiar). Eventualmente, las marcas japonesas, lideradas por Honda, escalarían y se enfrentarían a la competencia, y casi acabarían con las industrias de motocicletas británica y estadounidense. Pero, en el proceso, las bicicletas de la clase 300 desaparecieron cuando las máquinas más grandes y potentes fueron diseñadas y se apoderaron del mercado.

Sin embargo, en los últimos años, debido en parte a las regulaciones de emisiones europeas, las tarifas de licencia y desplazamiento, y otros factores, las máquinas de 300 cc han regresado repentinamente. Mientras que las "bicicletas para principiantes" de 250 cc han sido típicamente pequeñas, lentas, de calidad media, y se vendieron rápidamente cuando sus propietarios subieron de nivel a motos más grandes, la nueva cosecha de máquinas de la clase 300 (que pueden tener motores acercándose a la marca de 400 cc) son del tamaño de un adulto, cargados de tecnología, cómodos para recorrer casi cualquier distancia y baratos de comprar y asegurar. Bicicletas como la YamahR3, BMW 3T, Kawasaki VERSYS-X y un número cada vez mayor de otras entradas son algunas de las máquinas más divertidas del mercado. Y mientras que las bicicletas de arranque de 250 cc más antiguas apenas podían salir de su camino, el salto a 300 cc (o más) les da a estas máquinas suficiente potencia para jugar en la autopista sin pánico, mientras que su peso ligero también las convierte en los bisturís más afilados de la ciudad. tráfico. Para muchos ciclistas nuevos, 300 es el nuevo número mágico.

Ejemplos: YamahR3, BMW 3T, Kawasaki VERSYS-X, HondCBR300, KTM Duke 390

Pros:

• Por lo general, es barato de comprar / financiar y asegurar.
• Experiencia de conducción para adultos
• Sorprendentemente técnico, a menudo incluye ABS e inyección de combustible.
• Ligero, no demasiado rápido, pero divertido de conducir

Contras:

• Todavía un poco ruidoso a velocidades de autopista o mejor
• Los ciclistas más pesados / grandes pueden necesitar un poco más de empuje o tamaño
• Los modelos de gama alta pueden ser un poco caros

Codificador

Al igual que las máquinas de la clase 300 anteriores, los codificadores son otra idea cuyo tiempo ha vuelto. En la década de 1960 y 1970 (nuevamente), los fabricantes de bicicletas encontraron la idea de tomar sus bicicletas de calle (generalmente japonesas) y hacerlas un poco más capaces en la tierra. Por lo general, esto significaba cambiar los neumáticos de calle por un caucho de estilo "todoterreno" más agresivo, instalar un escape de "montaje alto" y (a veces, pero no siempre) agregar un poco más de recorrido de la rueda en el sistema de suspensión. El resto de la “bicicleta de calle” quedó. El resultado fue una clase de bicicletas llamadas scramblers, que funcionaban muy bien en la calle, pero también podían conducirse por caminos de tierra o grava con al menos algo de confianza. En las zonas rurales con granjas y demás, eran especialmente populares. Eventualmente, más máquinas enfocadas en la suciedad, luego bicicletas de doble deporte, pusieron fin a la fase de codificación, pero ahora está de vuelta y mejor, y más grande, que nunca.

Triumph volvió a poner en marcha la "nueva" escena del scrambler cuando (como en el pasado) modificaron ligeramente su máquina de calle Bonneville neoclásica con un sistema de escape de montaje alto bastante encantador, algunos neumáticos dignos de suciedad y un poco más de rebote. Incluso lo llamaron Street Scrambler. Los hipsters y los nuevos ciclistas los tomaron, y con una buena razón: esta nueva generación de scrambler, con motores más grandes y mejor calidad de construcción, ofrecía una capacidad de desplazamiento mucho más amplia, especialmente si la ruta incluía caminos de tierra o grava. Además, no se parecen a las máquinas de deporte dual angulares y más diseñadas específicamente; de hecho, se acercan mucho más al aspecto "clásico" de sus inspiradoras bicicletas. Ahora, Ducati también se ha unido a la refriega con una variedad de modelos Scrambler que incluso incluyen algunas variantes de 1100 cc que podrían llevarlo prácticamente a cualquier lugar al que desee ir. Si bien las scramblers no son las máquinas todoterreno especialmente diseñadas que son las bicicletas de doble deporte, puedes apostar a que los ciclistas las están preparando para aventuras épicas. ¿Quieres más bicicletas para hacer todo, que se puedan ensuciar y que aún se vean bien? Scrambler podría ser solo el boleto.

Ejemplos: Línea Ducati Scrambler, Triumph Street Scrambler, YamahSCR950, BMW RnineT Scrambler, Moto Guzzi V7 II Stornello

Pros:

• Habilidades y equipamiento ampliados para una conducción todoterreno ligera
• Más elegante que la mayoría de las bicicletas de doble deporte
• Cómoda posición de conducción "normal"
• El asiento normalmente plano deja espacio para dos
• Altamente personalizable

Contras:

• Actuación en la calle ligeramente perjudicada
• No tan todoterreno en forma original como el deporte dual dedicado
• El asiento alto puede limitar las opciones para pasajeros más bajos
• Posible pérdida de trabajo debido a aventuras de conducción alrededor del mundo.

Última actualización en enero de 2021